サンフランシスコ

霧で決まる服装

サンフランシスコ観光局は『正午から午後3時までは一年中夏』と紹介し、それ以外の時間は重ね着を、とすすめています。気温が21度を超えたり5度を下回ったりする日は少ないものの、夏でも朝晩に霧が流れ込むと、すぐに肌寒くなります。 地区ごとに天気が違う微気候も、この街の性格です。地元で『カール（Karl the Fog）』と呼ばれる霧が街の一部を覆っていても、ミッション地区のドロレス・パーク（Dolores Park）に日が差せば、近所の人たちが芝生に繰り出します。

ケーブルカー——馬の代わりに地下のケーブル

1873年8月2日の午前4時、アンドリュー・ハリディ（Andrew Hallidie）がクレイ・ストリート（Clay Street）で最初のケーブルカーを試運転しました。濡れた石畳で足を滑らせながら馬車を引く馬たちが、むちで打たれる姿を見て考えた仕組みです。車両の下のグリップが路面の溝の奥を動くケーブルをつかむと、車両はその力で坂を上り下りします。 残る3路線のうち2路線は、パウエル&マーケット（Powell & Market）からフィッシャーマンズ・ワーフ（Fisherman's Wharf）方面へ。パウエル&マーケット、ベイ&テイラー、ハイド&ビーチの停留所では午前8時〜午後8時は運賃の事前購入が必要なので、MuniMobileアプリかClipperカードを用意しておきましょう。

ゴールデン・ゲート・ブリッジとランズ・エンド

ゴールデン・ゲート・ブリッジ（Golden Gate Bridge）は、車より先に人に開かれた橋です。1937年5月27日、当時の新聞は最大20万人が歩いて渡ったと推計しました。『インターナショナル・オレンジ』と呼ばれる橋の色は、顧問建築家アーヴィング・モロー（Irving F. Morrow）が、フェリーで現場へ通う途中に見た塔の赤いさび止め塗料から着想したものです。歩いて渡れるのは市街側を向いた東側の歩道だけ。朝5時に開き、夏時間（3月上旬〜11月上旬）は夜9時、それ以外は午後6時30分に閉まります。自殺防止ネットの工事期間中は、平日の夜に1時間早く閉まる日もあります。 市の北西端、ランズ・エンド（Lands End）の海岸トレイルは風が強いものの、曲がるたびに断崖とゴールデン・ゲート海峡が開けます。道沿いにはスートロ・バス（Sutro Baths）の遺構が残り、沖の岩場にかつて上がっていたアシカにちなんで、スペインの人々はこの岬を『ポイント・ロボス（Point Lobos）』と名付けました。

アルカトラズ——湾に浮かぶ島

アルカトラズ島（Alcatraz Island）は1934年から1963年まで連邦刑務所でした。閉鎖後の1964年と1969〜1971年には、アメリカ先住民が島を占拠しています。島へ渡れるのは、国立公園局と契約するアルカトラズ・シティ・クルーズ（Alcatraz City Cruises）のフェリーだけ。ピア33（Pier 33）から出航し、乗り場に駐車場はありません。出航72時間前までのキャンセルなら返金されるので、日程が決まったら公式サイトで早めに予約を。 船を待つあいだは、ピア39（PIER 39）のKドックへ。1989年10月のロマ・プリータ地震の直後からアシカが上がり始めた場所で、2024年5〜6月には2,100頭を超えるアシカが集まりました。

地区ごとに違う時代

• チャイナタウン（Chinatown）——1849年のゴールドラッシュ期に生まれ、1906年の地震後に再建された、北米で最も古く最も大きいチャイナタウン。グラント・アベニュー（Grant Ave）のドラゴン・ゲートから入ってランタンの下がる通りを歩き、ストックトン・ストリートで青果や魚の市場ものぞいてみてください。 • ノースビーチ（North Beach）——イタリア系アメリカ人のコミュニティが根づく地区。シティ・ライツ書店（City Lights）にビート・ジェネレーションの足跡が残り、テレグラフ・ヒルの頂には1930年代建造のコイト・タワー（Coit Tower）が立ちます。 • ミッション地区（Mission District）——ミッション・ドロレス（Mission Dolores）は1776年6月29日に創設され、旧ミッションの建物は市内最古の建物です。バルミー・アレー（Balmy Alley）の壁画もここにあります。 • ヘイト・アシュベリー（Haight-Ashbury）——1967年の『サマー・オブ・ラブ』に10万人以上が集まった場所。絵はがきでおなじみのヴィクトリア様式の家並み『ペインテッド・レディース（Painted Ladies）』もすぐ近くです。

食——パン、ブリトー、そして市場

ブーディン・ベーカリー（Boudin Bakery）は1849年から酸味のあるサワードウを焼き続け、1868年から守ってきた天然酵母の発酵種『マザードウ』を今もフィッシャーマンズ・ワーフの店に置いています。パンをくり抜いてクラムチャウダーを注げば、海風で冷えた体もすぐに温まります。 ミッション地区では米と豆、肉をトルティーヤにぎっしり包んだミッション・ブリトーを、チャイナタウンでは飲茶を。1898年から港に建つフェリー・ビルディング（Ferry Building）の前では、土曜（午前8時〜午後2時）と火・木曜（午前10時〜午後2時）に一年を通してファーマーズ・マーケットが開かれ、カリフォルニアの農家の旬の食材が並びます。

おすすめ4泊5日プラン

Day 1 — サンフランシスコ国際空港（SFO）着 → BARTで市内へ → チャイナタウンで夕食 Day 2 — パウエル&マーケットからケーブルカー → ピア39のアシカ → ピア33からアルカトラズ島 Day 3 — ゴールデン・ゲート・ブリッジ東側歩道 → ランズ・エンドの海岸トレイル → ノースビーチで夕食 Day 4 — ミュア・ウッズ（Muir Woods）のレッドウッドの森（駐車場・シャトルは要予約、16歳以上15ドル）→ ミッション地区 → ヘイト・アシュベリー Day 5 — フェリー・ビルディング（火・木・土はマーケット）→ ケーブルカー博物館（無料・月曜休館）→ 空港

食べたいもの

• サワードウブレッド（ブーディン・ベーカリー）
• クラムチャウダー（サワードウのパンボウル）
• ミッション・ブリトー（ミッション地区）
• 飲茶（チャイナタウン）

実用的なヒント

• ケーブルカーは1回9ドルで、乗り継ぎはできません。1日に2回以上乗るなら、ケーブルカーも乗り放題のビジター・パスポート（1日15ドル、3日35ドル）のほうが割安です。
• 韓国外交部の海外安全旅行サイトは、ベイエリアでは場所を問わず車上荒らしが多く、トランクを開けて盗む例もあると注意を呼びかけています。レンタカーを停めるときはトランクの中も空に。
• ゴールデン・ゲート・ブリッジの通行料がかかるのは市内へ向かう南行きだけで、橋では現金を受け付けていません。レンタカー会社の通行料プログラム（多くは手数料が別途）を使わない場合は、渡ってから48時間以内にBay Area FasTrakのサイトで1回払い（One-Time Payment）を。